Análisis de fallos y causas comunes de la extrusora

Extrusora; Es un equipo mecánico plástico común. Durante el funcionamiento diario de la extrusora, se producirán varios fallos que afectarán a la producción normal de maquinaria plástica. ¿Cuáles son las fallas comunes de la extrusora y por qué?

I. Inestabilidad de la corriente principal

ⅰ. La alimentación no es uniforme.

ⅱ. Los rodamientos del motor principal de la extrusora, como el equipo de extrusión de placas , están dañados o mal lubricados. ⅲ. Parte del calentador no se puede calentar.

ⅳ. La almohadilla de ajuste del tornillo es incorrecta o la fase es incorrecta.

ⅱ. El motor principal no arranca

ⅰ. Error del programa de conducción.

ⅱ. Hay un problem a con los hilos del motor principal. Comprueba si los fusibles se queman.

ⅲ. Dispositivo de enclavamiento relacionado con el motor principal Don # 39; T trabajo.

ⅲ. Salida de la cabeza no lisa o bloqueada

ⅰ. Parte del calentador no funciona y el material no se plastifica bien.

ⅱ. La temperatura de funcionamiento es baja, o la distribución del peso molecular del plástico es amplia e inestable.

ⅲ. Puede haber cuerpos extraños que no se derriten fácilmente.

ⅳ. Corriente de arranque de la fuente de alimentación principal demasiado alta

ⅰ. Tiempo de calentamiento insuficiente, gran par.

ⅱ. Una parte del calentador de la extrusora, como la extrusora de película plástica

, no funciona. ⅴ. Sonido anormal del motor principal ⅰ. El rodamiento del motor principal está dañado.

ⅱ. SCR dañado en el circuito rectificador SCR del motor principal.

ⅵ. Aumento de temperatura del rodamiento del motor principal demasiado alto

ⅰ. Lubricación deficiente del rodamiento.

ⅱ. El rodamiento está muy desgastado.

ⅶ. Inestabilidad de la presión de la cabeza

ⅰ. La velocidad del motor principal de la extrusora no es uniforme, por ejemplo,

extrusora de HDPE

. ⅱ. La velocidad del motor de alimentación no es uniforme, la cantidad de alimentación fluctúa. ⅷ. Baja presión de aceite

ⅰ. El ajuste de presión de la válvula de regulación de presión del sistema de aceite lubricante es demasiado bajo.

ⅱ. Fallo de la bomba de aceite o obstrucción del tubo de succión.

Ⅸ. Dispositivo automático de cambio de red lento o inválido

ⅰ. Baja presión de aire o aceite.

ⅱ. Cilindro (o estación hidráulica) fuga (o fuga)

X. Pin de Seguridad o llave cortada

ⅰ. El par del sistema de extrusión es demasiado alto.

ⅱ. El motor principal y el rodamiento de entrada están conectados a través de diferentes centros.